—
Крупнейшие китайские производители электрокаров, которым заказан доступ на американский рынок (практически та же ситуация с европейским), нашли для себя выход — сосредоточить предложение в тех странах, где им будут рады, и в частности, в Бразилии, пишет Bloomberg.
На бразильском рынке уже представлены и фактически доминируют китайские фирмы BYD Co. (HK:1211) и Great Wall Motor Co Ltd (SS:601633).
При этом бразильский рынок является шестым по величине автомобильным рынком в мире. Обе китайские фирмы строят там заводы и будут продавать свои автомобили без пошлин, в то время, как в США они будут облагаться 100%-ной пошлиной.
Бразилия рассматривается как базис для сотрудничества других отраслей и регионов. Компании из Поднебесной вынуждены инвестировать, производить и нанимать сотрудников на зарубежных рынках, а не просто доставлять туда свои товары. Именно такая стратегия и лежит в основе политики 2 автогигантов.
BYD надеется начать производство к середине 2025 года на новом заводе, а Great Wall стремится выпускать свои внедорожники рядом с Сан-Паулу еще до конца этого года.
Расширение китайского присутствия за рубежом с помощью инвестиций за пределами Китая поможет избежать ужесточения протекционизма.
Китай уже направил свои инвестиции на ближний регион — в Азию. Там прямые инвестиции страны в прошлом году выросли почти в 4 раза. В автомобильной промышленности у BYD есть крупный проект также в Европе — в Венгрии, а Chery Automobile объявила о планах производства в Таиланде.
— При подготовке использованы материалы Bloomberg
